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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.11
수록면
131 - 136 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2000

공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part II:미시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part I:유량 및 거시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
[가솔린엔진부문] 전산유체역학의 고압선회식 분사기 노즐부 내부유동해석 및 노즐설계에의 적용
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1999

[가솔린엔진] 고압 선회분사기 노즐의 성능-전산유체 해석
장창수 ,  배충식 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1996

직접분사식 가솔린 엔진용 고압 선회식 분사기 개발을 위한 선행 연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

1995

4행정 직접분사식 성층화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구(Ⅱ)
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
4행정 직접분사식 성충화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The Basic characteristics of an intermittent swirl generated fuel injection nozzle for a 4-stroke gasoline direct injection engine was investigated at operating pressure up to 2.0Mpa. It was fabricated by modifying the commercial MPI injector nozzle considering static flow rate and sac volume optimization. Its characteristics was compared with that of the base MPI injector nozzle. About 50% of flow rate was increased by means of needle lift and orifice geometry adjustment. Overall droplet SMD was decreased more than 30% at all experimental conditions. whereas the atomization quality was worse than that of base nozzle at the early stage of injection. Trend of atomization appeared to be inversely proportional fo the exit velocity of the injector nozzle. Extending current empirical correlation. spray SMD from the tested swirl injector is estimated to be about 21.5㎛ at the injection pressure 5MPa.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.제작된 분사노즐의 분무특성

4.결론

후기

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