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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제8권 제5호
발행연도
2000.9
수록면
28 - 35 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2000

공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part II:미시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
공기보조 분사기와 고압 선회식 분사기의 특성 비교-Part I:유량 및 거시적 분무특성
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회논문집 2000.09 학술저널
[가솔린엔진부문] 전산유체역학의 고압선회식 분사기 노즐부 내부유동해석 및 노즐설계에의 적용
장창수 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1999

[가솔린엔진] 고압 선회분사기 노즐의 성능-전산유체 해석
장창수 ,  배충식 ,  최상민 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1996

직접분사식 가솔린 엔진용 고압 선회식 분사기 개발을 위한 선행 연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

1995

4행정 직접분사식 성층화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구(Ⅱ)
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.11 학술대회자료
4행정 직접분사식 성충화 엔진용 2유체 분사기의 운전조건에 대한 성능연구
장창수 ,  김승수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

초록· 키워드

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As a second part of the comparison study, microscopic features of an air-assisted fuel injector (AAFJ) and a high-pressure swirl injector (HPSI) were characterized. They consist of the internal spray structure in terms of fuel mass and drop diameter, the overall atomization performance with respect to operating parameters and the drop size distribution. Large droplets are concentrated in around the head part of a spray field of the HPSI, while in the case of the AAFI, they were distributed in the tail part. Although the AAFI showed the better atomization performance, the feasible ranges of operating parameters such as injection and ambient pressure were found to be wider in the HPSI. Drop size distribution of the AAFI sprays was more dispersed than that of the HPSI. However, at the well-atomized condition, it appeared to be very uniform.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.결과 밑 토의

4.결론

참고문헌

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