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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제5호
발행연도
2001.9
수록면
9 - 16 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2001

CARS 측정 기술을 이용한 스파크 점화 기관에서의 화염 전 화학 반응에 의한 온도 변화에 관한 연구
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 2001.09 학술저널

2000

CARS를 이용한 스파크 점화 기관에서의 화염 전화학 반응에 의한 온도 변화에 관한 연구
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2000.01 학술대회자료

1999

CARS를 이용한 DOHC 스파크 점화 기관의 말단 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회논문집 1999.09 학술저널

1997

CARS를 이용한 정적 연소실의 말단 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

1996

CARS를 이용한 단기통 스파크 점화 기관의 미연 가스 온도 측정
최인용 ,  전광민 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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End-gas temperatures were measured using CARS technique in a conventional DOHC spark- ignition engine fueled with PRF80. The measured pressure data were analyzed using band pass filter method. The measured CARS temperatures were compared with adiabatic core temperatures calculated from measured pressures. Significant heating by pre-flame reaction in the end gas zone Was observed in the late part of compression stroke under both knocking and non-knocking conditions. CARS temperatures measured at 10 crank angle degree before knock occurrence Was higher than adiabatic core temperatures. These results indicate that there exist some exothermic reactions in low pressure and temperature region. CARS temperatures began to be higher than the adiabatic core temperature when the end-gas temperatures reached 700K. The temperature elevation due to the pre-flame reaction correlated better with CARS temperature than with cylinder pressure.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.결과 및 토의

4.결론

후기

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