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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1994년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1994.11
수록면
229 - 234 (6page)

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This paper discusses the cooling air flow inside the engine room. The fluid flow in the engine compartment was investigated by numerical analysis. As the complex geometry of the engine compartment, mesh generation is not easy. Therfore we used code "ICEM" to generate mesh from Cartesian mesh model. The Reynolds-averaged Navier Stokes equations, together with the porous flow model for the radiator and condenser, were solved. Computation was perfomed for high speed , in which steady, incompressible and viscous flow have been simulated using the standard K-ε turbulence model. This solver is used the commercial code "STAR-CD". We hope to obtain the heat and fluid flow data in order to improve the cooling performace inside engine room as the shape of the front opening area.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석방법 및 모델

3.해석 결과및 토의

4.결언

5.References

6.후기

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