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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.3
- 수록면
- 158 - 165 (8page)
이용수
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The knowledge of air flow in an engine room has become more and more important in recent car design. The fluid flow in the engine compartment was investigated by numerical analysis. Duo to the complex geometry of the engine compartment, mesh generation is a time-consuming job. In this research, the "ICEM" code was used to generate meshes by the Cartesian mesh model. The Reynolds-averaged Navier Stokes equations. together with the porous flow model for radiator and condenser. were solved. Computation was performed for the steady. incompressible, and high speed viscous flow, adopting the standard K-ε turbulence model. The "STAR-CD" code was used as a solver. The effect of car front openning area on the flow in engine room was also investigated.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수치해석방법 및 모델
3. 모델 해석결과
4. 결론
후기
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