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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제32권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
119 - 130 (12page)

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Diesel engine is one of the most expensive and important components in a ship. Many researchers are interested in increasing the performance of diesel engines. Design of an optimum cooling system should also contribute to the enhancement of the performance as well as the efficiency of engines. In this study, we investigated the flow pattern within the cooling system of a marine diesel engine by using numerical simulation prior to the study of the heat-transfer problem. The engine cooling system is composed of five cooling units each unit containing a water-jacket and a cylinder head. Based on the calculated data, we also conducted theoretical analysis that can predict the flow-rate delivery in each of the five units.
#Marine diesel engine(선박용 디젤 엔진) #Cooling system(냉각 시스템) #Water jacket(워터 자켓) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유동모델 및 수치해석 기법
3. 수치해석 결과 및 고찰
4. 이론해석
5. 결론
후기
참고문헌
저자소개

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1. [학술지(정기간행물)] - 김성국 / 2007 / 선박용 4행정 디젤엔진 시장의 전망 / 한국마린엔지니어링학회지 31 (2) : 126 ~ 131 dbpia 2. [학술대회논문] - 최경욱 / 2007 / 냉각 시스템 제어에 따른 디젤 엔진의 배기가스 저감에 관한 연구 / 대한기계학회 춘계학술대회 : 3294 ~ 3299 dbpia 4. [학술대회논문] - 박태식 / 2004 / 엔진 냉각 시스템 유로 개선의 최적화를 위한 실험적 연구 / 한국자동차공학회 춘계학술대회 논문집 : 463 ~ 468 dbpia 5. [학술대회논문] - 최갑승 / 2003 / 대형 디젤 엔진의 연소실 평균 표면온도 측정에 관한 연구 / 한국자동차공학회 추계학술대회 논문집 : 203 ~ 208 dbpia

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