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저자정보
배명환 (경상대학교) 송병호 (경상대학교) 강우철 (경상대학교) 배재옥 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2012 부산·울산·경남 지부 춘계학술대회
발행연도
2012.5
수록면
95 - 100 (6page)

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The aim of this study is to develop the DOC and urea-SCR aftertreatment system for reducing NO<SUB>x</SUB> emissions in LPG steam boilers. The NO<SUB>x</SUB> conversion rates are significantly obtained by 100, 96, 90 and 89% at the boiler loads of 40, 60, 80 and 100% because the NO emission is much converted into NO<SUB>2</SUB> by the DOC aftertreatment system. The NO<SUB>x</SUB> conversion rate can be raised with increasing the urea injection rate, but the NH<SUB>3</SUB> slip is boosted at the same time. Consequently, to determine the optimal rate of urea injection or the high NO<SUB>x</SUB> conversion rate for the respective boiler load, the NO<SUB>x</SUB> emissions, NH<SUB>3</SUB> slip and reaction temperature should be simultaneously considered. In this study, the urea is injected by 14,19,20 and 18 mg/min at the boiler loads of 40, 60, 80 and 100%, and the final NH<SUB>3</SUB> slips are measured by 20.05, 18.35, 9.29 and 13.92 ppm at the same conditions.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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