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There are many factors which influence on the performance of a diesel engine. The piston bowl shape and swirl ratio are important factors to enhance the fuel-air mixing and flame propagation.
In this study, calculations of the flow field in the cylinder of the diesel engine were carried out using the CONCHAS-SPRAY code for different bowl shapes and swirl ratios.
In the case of constant swirl ratio, vortices which affect fuel-air mixing, evaporation and flame propagation are generated more strongly and consistently in the bowl-piston type combustion chamber than in the flat piston type. With this strong squish effect, injected fuel droplets are widely diffused and rapidly evaporated in the bowl-piston type combustion chamber. Especially a strong squish is developed and large and strong vortices are generated in the edge cutted bowl piston chamber.
As the swirl ratio increases, it is found that a large and strong squish and vortices are generated in the combustion chamber and also fuel droplets are diffused into the entire combustion chamber.
In this study, calculations of the flow field in the cylinder of the diesel engine were carried out using the CONCHAS-SPRAY code for different bowl shapes and swirl ratios.
In the case of constant swirl ratio, vortices which affect fuel-air mixing, evaporation and flame propagation are generated more strongly and consistently in the bowl-piston type combustion chamber than in the flat piston type. With this strong squish effect, injected fuel droplets are widely diffused and rapidly evaporated in the bowl-piston type combustion chamber. Especially a strong squish is developed and large and strong vortices are generated in the edge cutted bowl piston chamber.
As the swirl ratio increases, it is found that a large and strong squish and vortices are generated in the combustion chamber and also fuel droplets are diffused into the entire combustion chamber.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.기본방정식
3.수치해석
4.수치결과 및 고찰
5.결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
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