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The analysis shows that the variation of maximum pressure of the cycle, rate of heat release, rate of mass burned, and combustion delay are influenced by the inlet air humidity in the spark-ignition engine.
The quantitative combustion delay can be obtained from the rate of mass burned. Also, the variation of time loss and effective compression ratio with the change of inlet air humidity are
dominated by the development of rate of heat release.
The quantitative combustion delay can be obtained from the rate of mass burned. Also, the variation of time loss and effective compression ratio with the change of inlet air humidity are
dominated by the development of rate of heat release.
목차
Abstract
1.서론
2.실험의 개요
3.열방생율 및 연소지연
4.사이클에 미치는 영향
5.결론
참고문헌
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