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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.10
- 수록면
- 36 - 41 (6page)
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Unbalanced forces of engine induce vibrations in automotive chassis that degrade ride comfort Active engine mount (AEM) system is developed to cut the path of vibration transmission from engine to chassis. In this study, a prototype AEM system is applied to single d.o.f. vibration control, and the filtered-X LMS algorithm is adopting as controller. In the process of adopting the filtered-X LMS algorithm, appropriate error path transfer function is derived by considering influence of AEM's control force on vibration amplitude of engine block. The prototype AEM system is tested under excitations similar to that in passenger cars, and the test results show the feasibility of applying the prototype AEM system to real vehic1es.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.Filtered-X LMS 알고리즘
3.오차 경로 전달함수 모델링
4.능동 엔진 마운트를 이용한 진동 제어실험
5.결론
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