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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제4호
발행연도
2008.7
수록면
97 - 102 (6page)

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2008

중형트럭 시동 시 엔진마운팅 시스템의 진동 특성 연구
국종영 ,  임정환 한국자동차공학회논문집 2008.07 학술저널

2007

중형 트럭 KEY ON/OFF 시 엔진 마운팅 진동 해석
국종영 ,  문일동 ,  강경완 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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The vibration of a vehicle, which is caused by and transmitted from the engine, has significant effect on the ride comfort and the dynamic characteristics of the engine mount system have direct influence on the vibration and noise of the vehicle. This paper examines the body shake caused by the engine excitation force on engine key on/off of a medium truck by experiment and simulation. The analysis model consists of the engine, a body including the frame, front and rear suspensions and tires. The force element between the body and the suspension is modeled as a combination of a suspension spring and a damper. The engine shake obtained from the experiment was compared with the result of the computer simulation, and by using the verified computer model, parametric study of the body shake on engine key on/off is performed with changing the stiffness of an engine mount rubber, the engine mount angle, and the position of engine mounts.
#Key on/off vibration(키온/오프 진동) #Engine mount system(엔진 마운트 시스템) #Multi-body dynamics simulation(다물체 동역학 해석) #Experimental validation(실험적 검증)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동역학 모델
3. 해석 및 검증
4. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
N. G. Park , 1996 , An Investigation of the Mount Design of Engine Power System in Vehicles , KSAE 4 (1) : 36 ~ 54 google schola Y. C. Lhee , 2006 , Study on Transient Vibrational Response Characteristics of front Transverse Power Train at the Key On, Off , KSAE, Fall Conference Proceedings : 1682 ~ 1688 google schola J. H. Kim , 1995 , Dynamic Aanlysis of the Engine Mounting System Considering Flexibility of the Chassis , 박사 , Seoul Nat'l Univ. google schola K. Togai , 2005 , CVT Drive Train Vibration Analysis and Active Control System Design , Mitsubishi Motors Technical Review google schola Takeuchi , 2003 , Sensibility Analysis of Vibration Transfer Path and Control of Input Force for Reduction of Acceleration and Deceleration Shock , Mitsubishi Motors Technical Review google schola

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