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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
348 - 355 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

디젤매연측정용 마이크로 희석터널의 희석챔버에서의 열유동 특성
김태권 ,  김성훈 ,  임문혁 한국자동차공학회논문집 2002.11 학술저널

2001

[디젤엔진부문] 디젤매연측정용 희석터널에서의 열유동 특성
김태권 ,  김성훈 ,  진윤근 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The main purpose of this study lies on the development of micro dilution tunnel based on the Sierra Dilution chamber model. As a primary examination, characteristics of flow and temperature distributions during dilution process in dilution chamber are observed with numerical analysis. The penetration of dilution air through porous tube as well as wall temperature and temperature gradient inside porous tube are examined. The thermophoretic velocity in terms of temperature behavior inside porous tube are defined and examined. Based on the ratio of penetration and thermophoretic velocities, the possibility of particulate deposition are presented. As results, all part of porous tube are shown to be safe from tile particulate deposition. However, tile inlet portion of porous tube is the most plausible for particulate deposition. And the portion of impinging of dilution air is another possible portion for particulate deposition. Generally for the safer design against particulate deposition, tile ratio between two velocities should be marginably high and as flat as possible along the porous tube.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2.Dilution 챔버의 모델링 및 해석

3. 결과 및 고찰

4. 결론

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