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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2009.9
수록면
67 - 73 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

디젤 극미세입자 개수 농도 측정시 Volatile Particle 생성을 억제할 수 있는 희석방법에 관한 실험적 연구
임태호 ,  김홍석 ,  조형문 외 3명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널

2008

디젤엔진에서 극미세입자 개수 농도 측정 시 희석 방법이 Volatile Particle 생성에 미치는 영향
임태호 ,  조형문 ,  김홍석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, Europe decided to start the regulation of diesel engine nanoparticles because of its well known adverse health effects. The diesel nanoparticles can be classified as solid carbon particles and volatile particles. The volatile particles generates during dilution process by condensation of gas phase volatile compounds such as hydrocarbon. The new nanoparticle regulation considers only solid particles because of difficulty of measurement of volatile particles. The aim of this study is to suggest a proper dilution method that prevent the volatile particle generation. As a result, it is found that the 1st dilution air temperature should be above 120℃ in order to prevent volatile particle generation effectively. It is also found that the volatile particles can be removed effectively in the evaporation tube by the increase of evaporation tube temperature. But when exhaust gas is hot enough (＞190℃, in this study) and it is diluted in the first diluter with high temperature air (＞120℃), removal phenomenon of volatile particles by increasing of evaporation tube temperature can not be seen. It means that there are no volatile particles in the diluted exhaust gas. Additionally, dilution ratio is not an important factor for volatile particle generation compared with dilution air temperature or evaporation tube temperature.
#Diesel emissions(디젤 배출 가스) #Nanoparticle(극미세입자) #Particle number concentration(입자 개수농도) #Volatile particle generation(휘발성 입자 생성) #Dilution temperature(희석 온도) #Dilution ratio(희석 비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2008 / Proposal for Supplement 7 to the 05 Series of Amendments to Regulation, No.83 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 이진욱 / 2007 / 3개 입자측정스시템별 디젤 극미세입자의 수량분포 특성 비교 / 한국자동차공학회 논문집 15 (6) : 144 ~ 150 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - D. B. Kittelson / 1998 / Engines and Nanoparticles: A Review,” Journal of Aerosol Science / Journal of Aerosol Science,Vol.29,No.5/6,pp.575-588 29 (5) : 575 ~ 588 google schola 4. [보고서] - C. V. Gulijk / 2003 / The Choice of Instrument(ELPI and/or SMPS) for Diesel Soot Particulate Measurements google schola 5. [학술지(정기간행물)] - N. Collings / 2000 / Particles from Internal Combustion Engines what We Need to Know / R. Soc. Lond A. 358 : 2611 ~ 2623 google schola

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H. KIM ,  S. LEE ,  J. KIM 외 3명 International journal of automotive technology 2005 .03
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김홍석 ,  이상수 ,  조규백 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003 .11

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