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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2000.5
- 수록면
- 334 - 340 (7page)
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Spray characteristics of diesel fuel injection is one of the most important factors in diesel combustion and pollutant emissions especially in HSDI (High Speed Direct Injection) diesel engines where the interval between the onset of combustion and the evaporation of atomized fuel is relatively short. An investigation into various spray characteristics from different holes of VCO(Valve Covered Orifice) nozzles was performed.
The investigation manifestly reveals the different spray patterns at the beginning of injection produced by YCO nozzles equipped with 2-spring injector can be identified as three distinct types with their own macroscopic and microscopic characteristics, while macroscopic non-uniformity disappears at O.9-1.0ms from the start of injection
The investigation manifestly reveals the different spray patterns at the beginning of injection produced by YCO nozzles equipped with 2-spring injector can be identified as three distinct types with their own macroscopic and microscopic characteristics, while macroscopic non-uniformity disappears at O.9-1.0ms from the start of injection
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 구성 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
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