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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제5호
발행연도
2004.9
수록면
12 - 18 (7page)

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Transient natures of diesel sprays are often characterized with spray visualization, since it is a non-intrusive and straightforward technique to be applied. However, as injection pressure is increased higher than a thousand bar in a modem direct injection diesel engine, very fine temporal and spatial resolutions in the spray visualization are required while sprays become optically denser. Discussed in this paper are macroscopic and microscopic spray visualization techniques and an example of image processing process for efficient and consistent measurement of spray parameters. The injection rate measurement method based on hydraulic pulse principle was suggested as a way of estimating injection velocity for transient diesel sprays. The spray visualization and injection rate measurement techniques were applied to analyze transient diesel sprays from a common-rail injection system and found to be practically effective.

목차

Abstract

1. 서론

2. 디젤분무의 가시화

3. 분무영상의 처리

4. 분사율의 측정

5. 결론

References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1996. / Non-intrusive Mea-surement of the Structure of Dense Spray 166 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Investigation of Primary Diesel Breakup Close to the Nozzle of a Comon Rail High Pressure Injection System google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Diesel Spray Development from VCO Nozles for High Pressure Direct-Injection 8 (3) : 28 ~ 36 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Diesel Spray Development from VCO Nozle with Comon- Rail 37 (1) : 43 ~ 49 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994. / Drop Sizing and Depth-of-Field Corelation in TV Imaging 4 (1) : 65 ~ 78 google schola

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