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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
242 - 247 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2005

다공성 매체를 이용한 디젤기관 배기가스 저감에 관한 연구
채재우 ,  곽용환 ,  구형준 외 3명 한국에너지학회 학술발표회 2005.11 학술대회자료

2001

디젤엔진 배기가스중 질소산화물 저감을 위한 금속 산화물 촉매를 이용한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 5명 한국자동차공학회논문집 2001.05 학술저널
DC 저온플라즈마를 이용한 디젤엔진 유해 배기가스 저감에 관한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 3명 한국자동차공학회논문집 2001.03 학술저널

2000

[디젤엔진부문] 금속 산화물 촉매를 이용한 디젤엔진 배기가스중 질소산화물 촉매환원에 관한 연구
채재우 ,  황재원 ,  문승일 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[디젤엔진부문] 플라즈마/촉매 복합시스템을 이용한 디젤엔진 배기가스의 저감
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[디젤엔진부문] 플라즈마 반응기 형상 변화에 따른 디젤엔진 배기가스중의 NOx 저감에 관한 실험적 연구
채재우 ,  황재원 ,  정지용 외 5명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

1998

저온 플라즈마를 이용한 디젤엔진 soot 제거에 관한 연구
채재우 ,  황재원 ,  김관영 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The direct current(DC) corona discharge has been tested for removal of NO in diesel engine variation with plasma reactors. Each reactor has their own voltage-current characteristics. The results of laboratory experiments show that the DC corona discharge can remove NO with small energy consumption respectively. However, the removal efficiencies in the region of high temperature were not enough to apply to vehicle. Because of the limitation of input energy density. Therefore, it is possible to increase the input energy density using by changing of reactor geometry. This study shows that NO removal efficiency is sensitive to changing the reactor

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 분석

4. 결론

후기

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