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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
752 - 757 (6page)

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Power steering that had been developed to assist steering effort at (parking and at very slow speed driving. Steering feel may get worse due to the existence of torsion 1m that is twisted in order to activate the power steering valve. Also friction and stiffness of the power steering system affect steering feel in terms of on-center feel at high speed driving. "Centre Feel Assist" mechanism was developed for improving the steering feel at straight ahead and high speed driving, on the basis of the conventional valve. By adopting CFA valve, it was possible to optimise the steering valve characteristics and consequently the steering performance without increasing static steering effort.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 본론

3. 결론

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