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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2000.10
수록면
8 - 14 (7page)

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To investigate the method of the simultaneous reduction of Soot and NOx, we developed a new conception for dual fuel stratified injection system in a Diesel Engine. Some parts of the injection system, ie, nozzle holder, delivery vale, were remodeled to inject diesel and methanol in order from one injector. The quantity of diesel and methanol was controlled precisely by micrometers that were mounted at control lack of injection pump.
The real injection quantity ratio of dual fuel was certificated by volumetric ratio at injection quantity experiment. We could confirm the capability that soot and NOx simultaneously were reduced by diesel-methanol stratified injection from the results of combustion and exhaust characteristic.

목차

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

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