5^th Percentile 성인 여성 유한요소 모델을 이용한 OOP(Out-of-Position)문제에 대한 수치해석

나상진; 최형연; 이진희

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자료유형: 학술저널

저자정보: 나상진 최형연 이진희

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제3호

발행연도: 2004.5

수록면: 177 - 183 (7page)

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The out-of-positioned small female drivers are most likely to be injured during airbag deployment due to their stature and proximity to the steering wheel and airdag module. In order to investigate the injury mechanisms, some experimental sludies with Hyhrid Ⅲ 5% female dummy and with female cadavers could be found from the open literatures. However, the given information from those experimental studies is quite limited to the standard conditions and might not be enough to estimate the airbag inflation aggressiveness regarding on the occupant responses and injury. In this study, a finite element analysis has been performed in order to investigate the airbag-induced injuries. A finite element 5% female human model in anatomical details has been developed. The validation results of the model are also introduced in this paper.

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[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Out-of-Position Ocupant(OPS) ISO-1 Position Series 2 Test

[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Out-of-Position Occupant (OPS) ISO-2 Position Series 2 Test

[학술지(정기간행물)] - / 2004. / Development of 5th percentile Female Finite Element Model for Crashworthiness Simulation - Part I Articulated Rigid Body Model

[학술지(정기간행물)] - / 2004. / Development of 5th percentile Female Finite Element Model for Crashworthines Simulation - Part II Detail Modeling Internal Components

[학술지(정기간행물)] - / 1978. / Whole-body Human Surogate Response to Three-point Harness Restraint SAE 780895

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