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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제4호
발행연도
2002.7
수록면
23 - 32 (10page)

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2002

대형 액상 LPG 분사식 SI 엔진에서 화염 가시화를 이용한 희박영역에서의 화염 전파특성 연구
김승규 ,  배충식 ,  오승묵 외 2명 한국자동차공학회논문집 2002.07 학술저널

2001

[가솔린엔진부문] 대형 LPG 엔진에서의 화염 가시화에 의한 연소특성 연구 (연소실 형상과 분사시기 및 공연비의 영향)
김승규 ,  배충식 ,  오승묵 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Combustion and flame propagation characteristics of the liquid phase LPG injection (LPLI) engine were investigated in a single cylinder optical engine. Lean burn operation is needed to reduce thermal stress of exhaust manifold and engine knock in a heavy duty LPG engine. An LPLI system has advantages on lean operation. Optimized engine design parameters such as swirl, injection timing and piston geometry can improve lean burm performance with LPLI system. In this study, the effects of piston geometry along with injection timing and swirl ratio on flame propagation characteristics were investigated. A series of bottom-view flame images were taken from direct visualization using an UV intensified high-speed CCO camera. Concepts of flame area speed, in addition to flame propagation patterns and thermodynamic heat release analysis, was introduced to analyze the name propagation characteristics. The results show the correlation between the flame propagation characteristics, which is related to engine performance oflean region, and engine design parameters such as swirl ratio, piston geometry and injection timing. Stronger swirl resulted in faster name propagation under open valve injection. The flame speed was significantly affected by injection timing under open valve injection conditions; supposedly due to the charge stratification. Piston geometry affected name propagation through squish effects.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과

4.결론

후기

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