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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제6호
발행연도
1999.8
수록면
49 - 56 (8page)

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The effects of the internal flow in a D. I. Diesel injection nozzle on the atomization of a spray were analyzed experimentally. Flow visualization studies were made using a transparent acrylic model nozzle as a diesel nozzle. Water instead of diesel fuel was used as the injection liquid. The geometry of the model nozzle was scaled up 10 times of the actual nozzle and the injection pressure for the model nozzle was adjusted so as to achieve a Reynolds number at the discharge hole that was the same as the actual nozzle. Experimental results show that when the needle lift was small. the high turbulence in the sac chamber generated by the high velocity scat flow made the spread angle of the spray plume large. Cavitation. which arose from the sac chamber, makes the spread angle of the spray plume large but the discharge coefficient small.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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