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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
22 - 27 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2003

연로 분사 특성이 가솔린 엔진 HC 배출에 미치는 영향
우영민 ,  배충식 ,  이동원 한국자동차공학회논문집 2003.03 학술저널

2001

연료 분사 특성이 가솔린 엔진 HC 배출특성에 미치는 영향 ( Effects of Port Fuel Injection Characteristics upon HC Emission in SI Engines )
우영민 ,  배충식 ,  이용표 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

1999

[가솔린엔진부문] 냉시동시 연료 분사 특성이 HC 배출에 미치는 영향에 대한 실험적 연구
우영민 ,  이용표 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Fuel system directly contributes to the unburned hydrocarbon formation in spark ignition engines. Depending on the injector type the spray characteristics is changed and subsequently affect following combustion. In port fuel injection SI engine most of the hydrocarbon(HC) emission is ascribed to the fuel behavior during cold starting and warm-up period. During this period it is said that intake port and cylinder wall wetting is significantly affect the combustion and HC emission characteristics. Spray behavior with regard to the injectors was characterized qualitatively and spray pattern was evaluated quantitatively with patternator. Using test rig, the wall wetting phenomena was experimentally investigated. HC emission was measured with varying coolant temperature by FR-FID(Fast Response Flame Ionization Detector) at steady idling engine operation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.분무의 거시적 특성

3.Wetting 현상의 이해

4.냉각수온도에 따른 HC배출량 측정

5.결론

참고문헌

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