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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김민 (충남대학교, 忠南大學校 大學院)

지도교수
원문철
발행연도
2017
저작권
충남대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

초록· 키워드

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초정밀 자기부상 물류 이송장치는 자기부상 원리를 적용한 시스템으로 고청정 환경에서 저진동, 저소음의 특징으로 동작한다. 때문에 디스플레이 공정 산업 등에 활용이 가능하다. 본 시스템은 캐리어의 열팽창 방지를 위해 발열 요소를 모두 레일 상단에 위치시킨 것이 특징이며, 레일 하단에 부착된 부상 전자석과 공극 센서는 캐리어의 부상 간격을 마이크로 단위로 일정하게 유지한다. 공극 데이터는 부상 전자석에 입력되는 전류 데이터를 결정하는 요소이기 때문에 매우 정밀한 데이터가 필요하다. 그러나 공극 센서는 설치 과정에서 미세한 오차가 발생하게 되고, 이는 캐리어의 정밀 제어 성능 저감의 원인이 된다. 따라서 본 논문에서는 공극 센서의 정밀한 데이터를 위해 설치 오차를 추정한다. 취득한 공극 데이터만을 사용하여 센서 오차를 추정하고, 추정 결과를 적용하여 센서 오차가 부상 제어 성능에 미치는 영향을 확인 한다.

목차

목 차
목차 Ⅰ
그림 목차(List of Figure) Ⅲ
표 목차(List of Table) Ⅴ
제 1장 서론 1
1.1 연구 배경 및 필요성 1
1.2 연구 목적 3
제 2장 연구 동향 5
2.1 자기부상 열차 5
2.2 자기부상 컨베이어 시스템 8
2.3 자기부상 수동형 이송자 시스템 9
2.4 초정밀 자기부상 물류 이송장치 11
제 3장 부상 제어 17
3.1 부상력 17
3.1.1 전자석 모델링 17
3.2 부상 제어 20
3.2.1 부상 제어 구조 20
3.2.2 전류 제어기(Inner loop) 22
3.2.3 공극 제어기(Outer loop) 25
3.2.4 부상 제어 28
제 4장 Offset 추정 알고리즘 31
4.1 필요성 및 성립 조건 31
4.2 알고리즘 33
제 5장 시뮬레이션 37
5.1 MATLAB/Simulinlk 37
5.2 Offset 추정 알고리즘 39
제 6장 결론 43
6.1 연구내용 요약 및 결론 43
6.2 추후 연구 44
Reference 45
ABSTRACT 46
감사의 글 48
그림 목차(List of figures)
Fig. 2.1 Maglev Train in Germany ‘Transrapid(TR)’ 6
Fig. 2.2 Maglev Train in Korea ‘ECOBEE(110km/h urban class)’ 6
Fig. 2.3 Maglev Train in Korea ‘SUMA550(550km/h high-speed class)’ 7
Fig. 2.4 Maglev conveyor system 8
Fig. 2.5 Picture of the 1st passive Maglev carrier system 10
Fig. 2.6 Conceptual diagram of passive Maglev carrier system 10
Fig. 2.7 Conceptual diagram of Magnetic Levitation Transport System 12
Fig. 2.8 Carrier conceptual diagram of Magnetic levitation Transport System 12
Fig. 2.9 Transport System gap sensor and electromagnet 13
Fig. 2.10 Schematic diagram of the Magnetic Levitation Transport System 14
Fig. 2.11 Output characteristic of gap sensor 15
Fig. 3.1 Model of the magnet system 17
Fig. 3.2 Levitation control system configuration diagram 20
Fig. 3.3 Conceptual block diagram of levitation control 21
Fig. 3.4 Block diagram of current control 22
Fig. 3.5 Root locus of current control 23
Fig. 3.6 Bode plot of open loop about current control 24
Fig. 3.7 Bode plot of closed loop about current control 24
Fig. 3.8 Block diagram of gap control 25
Fig. 3.9 Root locus of gap control 26
Fig. 3.10 Bode plot of open loop about gap control 26
Fig. 3.11 Bode plot of closed loop about gap control 27
Fig. 3.12 Block diagram of levitation control 28
Fig. 3.13 Root locus of levitation control 29
Fig. 3.14 Bode plot of open loop about levitation control 30
Fig. 3.15 Bode plot of closed loop about levitation control 30
Fig. 4.1 6 degrees of freedom 31
Fig. 4.2 Static levitating state of step 1 34
Fig. 4.3 Static levitating state of step 2 34
Fig. 4.4 Calculation of #4th sensor 36
Fig. 5.1 Block diagram of MATLAB/Simulink controller 37
Fig. 5.2 Input of install error 39
Fig. 5.3 Simulation result with error 39
Fig. 5.4 Simulation result of MATLAB/simulink 40
Fig. 5.5 Error between simulation and input data 41
Fig. 5.6 Simulation result of entered error 42
표 목차 (List of tables)
Table 2.1 Specification of the sensor module 16
Table 3.1 Parameters of the levitation test setup 19
Table 3.2 Result of current control stability 23
Table 3.3 Result of gap control stability 25
Table 3.4 Result of levitation control stability 28

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