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이용수19
Ⅰ. 서 론 11.1 연구배경 11.2 연구목적 31.3 연구내용 31.4 논문구성 3Ⅱ. 문헌 고찰 52.1 선행연구 검토 52.1.1 교통신호등과 운전자 인지반응시간 52.1.2 인간 뇌 활용영역 62.1.3 해외 관련 연구 7Ⅲ. 4색신호등에 대한 운전자 이해수준 분석 103.1 개요 103.2 연구방법 103.2.1 자료수집 지점 선정 103.2.2 자료수집 문항 설계 113.2.3 자료수집 133.3 수집자료 특성 153.3.1 연령대 및 성별 분포 153.3.2 외국인 피설문자 국적 분포 163.3.3 내국인 피설문자 거주지역 분포 173.4 분석결과 183.4.1 좌회전 진행상황 183.4.2 직진 진행상황 193.4.3 종합 분석 203.4.4 소결 22Ⅳ. 교통신호등 형태별 운전자 인지반응시간 분석 234.1 개요 234.2 연구방법 234.2.1 분석지표 선정 254.2.2 교통신호등 형태별 신호등화 시나리오 설계 264.2.3 교차로 기하구조 모의실험 환경 구축 284.2.4 모의실험 피실험자 설계 344.3 분석결과 364.3.1 통합 인지반응시간 비교 374.3.2 진행방향별 인지반응시간 비교(직진 vs 좌회전) 384.3.3 출발인지반응시간 vs 정지인지반응시간 비교 404.3.4 신호고정상황 vs 신호전환상황 비교 42Ⅴ. 교통신호등 형태별 운전자 인지반응시간 차이 원인 분석 445.1 개요 445.2 연구방법 455.2.1 실험시나리오 설계 465.2.2 자료수집 475.2.3 피실험자 설계 485.2.4 분석방법 505.3 분석결과 525.3.1 뇌파자료 비교 525.3.2 소결 53Ⅵ. 결론 54참고문헌 56
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