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자료유형
학술저널
저자정보
이상근 (한국철도기술연구원) 유승민 (한국철도기술연구원) 이준 (한국철도기술연구원) 김대일 (서울시립대학교)
저널정보
한국도시재생학회 도시재생 도시재생 제10권 제2호
발행연도
2024.8
수록면
87 - 107 (21page)
DOI
10.23214/kura.2024.10.2.005

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In recent years, both domestic and international cities have been exploring various policies to address climate change and achieve sustainable public transportation services. In particular, to alleviate traffic congestion in urban and regional community areas and reduce travel time between regions, there is a plan to introduce a low-cost and high-efficiency mass transit system called Bus Rapid Transit(BRT). Specifically, in South Korea, the advanced form of BRT known as S-BRT is being introduced, and pilot projects are currently being pursued in five locations nationwide. The purpose of this study is to analyze the impact of S-BRT introduction on the Local Real Estate of Busan Metropolitan City by examining factors such as passenger counts in the vicinity of the planned S-BRT routes. Transportation information data of Busan Metropolitan City was utilized for this purpose, and the impact of S-BRT introduction on the regional community areas was analyzed from the perspectives of Accessibility, Economic Viability, and Environmental Effect. The analysis results predict positive effects of S-BRT introduction on various factors in the regional community areas. It is expected that if continuous practical implementation of S-BRT projects is carried out in major cities nationwide, including the metropolitan area, it will lead to improved accessibility, socio-economic indicators, and environmental aspects, bringing about diverse benefits.
#슈퍼-간선급행버스체계 #교통 네트워크 #접근성 #경제성 #환경성 #S-BRT #Transportation Network #Accessibility #Economic Viability #Environmental Effect

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