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박나연 (현대자동차) 한혜승 (현대자동차) 고대건 (현대자동차) 최정훈 (현대자동차) 이민규 (현대자동차) 박범수 (현대자동차) 정재윤 (현대자동차) 김현섭 (현대자동차) 김성규 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
2,507 - 2,511 (5page)

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As the global effort to achieve carbon neutrality accelerates, the adoption of electric vehicles (EVs) is rapidly increasing. However, the rapid growth of the EV market has led to challenges such as a shortage of charging infrastructure and grid instability caused by concentrated charging demand. This study analyzes charging patterns by charging station type using data from the Korea Electric Power Corporation's EV charging system. It then proposes strategies for utilizing Vehicle-to-Grid (V2G) services to ensure grid stability and promote EV adoption. This paper introduces the concept of V2G, presents the results of the analysis of charging data by charging station type, and suggests V2G operation strategies, concluding with a summary of the research findings.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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