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저자정보
Abhijit Choudhury (Hitachi) Yuichi Mabuchi (Hitachi) Kimihisha Furukawa (Hitachi)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2023-ECCE Asia
발행연도
2023.5
수록면
1,621 - 1,625 (5page)

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Due to the immerging market for the ultrafast EV charging solutions to cater the need for EV chargers, multiport charging solutions are nowadays very popular. To reduce the overall footprint size of converter, solid state transformer (SST) based power converter is a preferred choice. The conventional EV chargers can either charge high power EVs or can charge multiple smaller power EVs with the help of multiple DC/DC converters. So, in this research work a 6.6 kV SST based charging solution is proposed, which can charge both the high (350 kW) and low power EVs (50 kW x 7) simultaneously. In the proposed system, the common LV DC-bus can directly charge a high-power EV and it is also shared with other lower power EVs through additional DC/DC converters. The common DC-bus can also be charged from one of the connected EV batteries and it can be shared with other EVs, in case there is a grid failure. Detailed simulation studies are performed to demonstrate the system performance. One of the SST cell unit is also manufactured, and experimental tests are performed to verify the system operation.
#MSC #fast charger #DC bus voltage balancing #cell power balancing

목차

Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. CONVENTIONAL LFT AND SST CONVERTER BASED EV CHARGING SOLUTION
Ⅲ. PROPOSED SST CONVERTER BASED EV CHARGING SOLUTION
Ⅳ. PROPOSED CONTROL STRATEGY
Ⅴ. SIMULATION STUDIES
Ⅵ. EXPERIMENTAL RESULTS
Ⅶ. CONCLUSIONS
References

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