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저자정보
김상훈 (지엠 테크니컬센터 코리아) 정인우 (지엠 테크니컬센터 코리아) 김영표 (지엠 테크니컬센터 코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
1,282 - 1,287 (6page)

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The aim of this study is to develop an optimized CAE process for virtualization (replacing physical test) for door trim strength under misuse load. Physical test and CAE results had been checked for the vehicles that previously developed to figure out risk level of this load case. Fidelity of current virtual development method to figure out how current procedure predict well physical test failure mode via ultimate test had been verified. Iterations for correlation had been conducted and new modeling method for joint had been suggested. Variation Study based on DSD(Definitive Screening Design) and Monte Carlo simulation considering tolerance for manufacturing and test condition has been conducted. After that, spectrum of virtual assessment results has been verified based on variation study result in terms of two failure mode. A generalized spectrum under door trim misuse is suggested to save virtual resources of virtual assessment for future vehicle development. In the end, physical test can be replaced based on virtual assessment based. Also critical heat staking point for misuse load can be defined by virtual assessment to be cared by quality engineer.
#Virtualization(버추얼 평가) #Door Trim(도어 트림) #Variation Study(산포 기반 분석) #DSD(Definitive Screening Design, 확정 선별 설계) #Monte Carlo Simulation(몬테 카를로 시뮬레이션) #Tolerance(공차) #Heat Staking(열융착)

목차

Abstract
1. 서론
2. 평가 항목 및 리스크 분석
3. 해석 모델 신뢰성 검증
4. Variation Study
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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