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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김규희 (현대자동차) 백승현 (현대자동차) 조의찬 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
1,031 - 1,037 (7page)

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Sharp edge is the big issue for door trim item because it is a regulation in a few specific countries. In order to solve the sharp edge problem, advanced research has focused on the development of the test method that reproduce the sharp edge of door trim for auto part manufactures. However, that problem is not solved and continuously happened.
In this paper, we analyze the present process of sharp edge and suggest the other way which is able to use during the engineering design step to solve this problem. It is based on the study of plastic material characteristics with a high speed tensile test and the FEA analysis.
Basically, plastic fracture is difficult to define and the test specimen shape is not decided, yet. So I used FEA result as a reference tool. A full-car FEA result is to predict the door trim movements during the impact test, and a door trim FEA result is to predict the relative fracture. Also, the general knowledge and comprehension of side impact test is needed for the door trim engineers.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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