지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국역사연구회 역사와현실 역사와 현실 제134호
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 79 - 108 (30page)
- DOI
- 10.35865/YWH.2024.12.134.79
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The study of pre-modern transportation and logistics history aims to reconstruct transportation networks and analyze logistics trends on those networks, thereby elucidating the continuity with modern transportation and logistics. This research inherits the direction of previous studies on the history of transportation and logistics while proposing a new methodology. This methodology consists of two main stages. The first stage involves reconstructing transportation networks and analyzing logistics trends to identify the specific contexts of the movement of goods. The second stage focuses on comprehensively analyzing the characteristics of goods movement based on the transportation network. Using this methodology, the study reconstructed the Pyeongtaek route and examined the logistics activities conducted along this route. Furthermore, it traced the procurement of iron goods by the government and their distribution in the private sector, based on the logistics foundation of the Pyeongtaek route. The results revealed that while the government’s procurement and the private sector’s distribution shared the common phenomenon of iron goods movement, their contexts and characteristics differed. These differences can be summarized as follows:
First, the government’s procurement of iron goods was characterized by the specification of regions for iron allocation and the use of private merchant vessels to transport the goods to their destinations. In contrast, the private sector’s distribution of iron goods was divided into a multi-stage process, including the distribution from the raw material production sites to processing sites, from processing sites to intermediate hubs, and from intermediate hubs to areas of demand. Thus, the government’s procurement of iron goods was centered around clear points of supply and use, whereas the private sector’s distribution established a multi-layered network connecting production sites with areas of demand.
First, the government’s procurement of iron goods was characterized by the specification of regions for iron allocation and the use of private merchant vessels to transport the goods to their destinations. In contrast, the private sector’s distribution of iron goods was divided into a multi-stage process, including the distribution from the raw material production sites to processing sites, from processing sites to intermediate hubs, and from intermediate hubs to areas of demand. Thus, the government’s procurement of iron goods was centered around clear points of supply and use, whereas the private sector’s distribution established a multi-layered network connecting production sites with areas of demand.
목차
머리말
1. 평택선로와 안성천 · 둔포천의 물류
2. 평택선로 물류 기반의 철물 조달과 유통
맺음말
참고문헌
Abstract
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
18세기 후반~19세기 초 함경도의 유통망 확장과 장시 발달
역사학보
2022 .12
-
가을 포구
철학과 현실
2020 .12
-
고고유적을 통해 본 신라 후기~고려 전기의 평택지역
신라사학보
2015 .08
-
18~19세기 김해 지역의 상품 유통권과 유통 물품
한국민족문화
2020 .02
-
남원포구에서
수필미학
2019 .12
-
초기 선교사들의 전도활동과 장시(場市)
한국교회사학회지
2016 .12
-
평택지역의 변천과 역사적 위상
신라사학보
2015 .08
-
평택지역 3.1운동의 검토와 과제
한국민족운동사연구
2019 .01
-
원대 탐라목장과 포구, 해로의 복원-디지털지도를 중심으로-
중국사연구
2022 .08
-
Port of Call 외 1편
자음과모음
2019 .03
-
지역사회와 미군기지 : 평택을 중심으로
황해문화
2020 .06
-
중부지방 구석기공작의 지역성 고찰
고고학
2018 .01
-
燕下都의 造營과 都城 機能의 變遷
한국고고학보
2015 .01
-
평택임씨 초간보 간행 배경과 편찬 성격-기억과 추모 그리고 전통의 발견-
韓國史學史學報
2022 .12
-
평택시 성매매집결지의 역사적 변화와 공간구조에 관한 연구
역사와경계
2024 .08
-
[숨은 여행지를 찾아가는 원데이 트립 ⑫] 겨울의 한복판, 낭만 포천 여행
여행스케치
2025 .01
-
3.1운동의 장소적 특징과 ‘유산화’ - 경남지역 3.1운동을 중심으로 -
역사와경계
2019 .12
-
하당荷堂 권두인權斗寅의 영춘永春 공간 인식과 문예 활동 — 영춘 현감 시기를 중심으로
국학연구
2023 .07
-
새 자료 고소설 『최호용전』의 성격과 특성
어문론집
2021 .09
-
시리아-동방 교회가 최초로 중국에 전파되는 과정에 관한 연구
Catholic Theology and Thought
2021 .12
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-151-25-02-092102450