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This study examines the validity of the Environmental Kuznets Curve (EKC) holds for greenhouse gas emissions (CO2, CH4, N2O) within the transportation and warehouse sectors, leveraging country-specific data sourced from international organizations. Key independent variables include GDP per capita, export-import ratios, container port traffic, transport services for export-imports, and renewable energy consumption. A quadratic regression model was used with five-year interval data. Most variables demonstrated statistical significance, with minor exceptions. The extended EKC revealed an N-shaped curve, with turning points around $8,100 and between $9,900 and $18,000. The study contributes to sustainable growth research, highlighting the need for proactive environmental policies. However, limitations arise from the model’s difficulty in fully capturing the dynamics of developing and high-income countries. Future research should explore income-based country segmentation or integrate energy-intensive transport indicators.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 방법론
Ⅳ. 실증 분석
Ⅴ. 요약 및 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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