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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.12
- 수록면
- 78 - 84 (7page)
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전익기는 항력이 낮은 특성으로 인하여 이론적으로 공기역학적 효율이 가장 높은 형상으로 알려져 있다. 이는 꼬리날개와 동체의 상당히 많은 부분을 제거하여 매우 낮은 항력을 구현하고 있다. 아울러, 중량 경량화와 높은 연료 효율을 보일 뿐 아니라 주어진 날개의 길이 대비 높은 구조적 효율을 제공한다. 날개-동체 통합형 항공기는 전익기로부터 유래된 비교적 새로운 개념의 항공기다. 상당한 부분의 양력을 날개 형상인 동체에서 생성하며 주날개와 동체 간에 구분하는 선이 명확하지 않은 특징이 있다. 본 연구에서는 날개-동체 통합형 항공기에 대하여, 설계 개념, 장점 및 단점, 그리고 이에 대한 개발 기술의 특징 등에 대하여 설명하고 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. BWB 항공기의 기술
3. BWB에 대한 설계 제한 요소
4. 결론
References
참고문헌 (15)
참고문헌 신청
J. H Lee, “Development Trend of Blended Wing Body Aircraft,” J. of Aerospace Technology Trend, vol. 11, no.1, pp. 52-64, July 2013.
R. H. Liebeck, “Blended Wing Body Subsonic Commercial Transport”, AIAA 98-0438, 36th Aerospace Sciences Meeting & Exhibit, pp. 1, Jan.12-15. 1998.
Sea-Wook Lee et al., “Aerodynamic Analysis of an Arbitrary Three-Dimensional Blended Wing Body Aircraft using Panel Method”, Journal of Korea Society for Aeronautics and Space Science, pp 1066-1072, November, 2009.
Byoung-Mun Min et al., “Modeling and Autopilot Design of Blended Wing-Body UAV”, the Korea Society for Aeronautics and Space Science International Journal, Vol. 9, No.1, pp 121-128, May, 2008.
Hansol Lee and Moonsung Cho, “Initial Sizing of a Sub-scale Blended Wing Body Aircraft”, Proc. of the Society for Aerospace System Engineering, May, 2023.
R. H. Liebeck, “Blended Wing Body Subsonic Commercial Transport”, AIAA 98-0438, 36th Aerospace Sciences Meeting & Exhibit, pp. 1, Jan.12-15. 1998.
Sea-Wook Lee et al., “Aerodynamic Analysis of an Arbitrary Three-Dimensional Blended Wing Body Aircraft using Panel Method”, Journal of Korea Society for Aeronautics and Space Science, pp 1066-1072, November, 2009.
Byoung-Mun Min et al., “Modeling and Autopilot Design of Blended Wing-Body UAV”, the Korea Society for Aeronautics and Space Science International Journal, Vol. 9, No.1, pp 121-128, May, 2008.
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