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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
구상 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제9호
발행연도
2024.9
수록면
713 - 723 (11page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.9.713

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This study aimed to present the implications for urban small mobility interior design changing factors by analyzing the physical body structures of the selected production and concept vehicles with their cabin sections and interior trim materials. The study first reviewed low-speed electric mobility regulations in the local regions, including regions from Europe and the USA. The cabin sections had been observed with close type, semi-open type, and open type classifications, which show different features with sill side and seal structures along their concepts and vehicle types. The implication for small urban mobility interior design changing factor comes mostly from the weather adaptability of cabin structures with sills, roofs, and front windshield glass. Consequently, it is concluded that weather adaptability is essential to the cabin structure and the interior design factors with floor drain angle and trim panel materials of injection molded plastics instead of fabrics or carpets for water-resistant functions.

목차

Abstract
1. 서론
2. 도시 모빌리티와 교통환경
3. 차체와 캐빈의 사례 고찰
4. 유형별 캐빈의 분석
5. 결론
References

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