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자료유형
학술저널
저자정보
DONGHYUP YOUN (Research Institute of Medium & Small Shipbuilding) CHUNGHWAN PARK (Research Institute of Medium & Small Shipbuilding)
저널정보
한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제35권 제4호
발행연도
2024.8
수록면
401 - 409 (9page)
DOI
10.7316/JHNE.2024.35.4.401

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The maritime industry, responsible for 80% of global freight transport, heavily pollutes the environment through traditional fossil fuels. The International Maritime Organization aims to reduce sulfur and greenhouse gas emissions, but faces technical and financial challenges. Hydrogen fuel cells present a promising alternative with high efficiency and low emissions. This study examines the legal and regulatory frameworks needed for hydrogen bunkering across land, port, and sea. Key legislation includes the High-pressure Gas Safety Control Act, Hydrogen Economy Promotion and Hydrogen Safety Management Act, Harbor Act, Harbor Authority Act, Marine Transportation Act, and Harbor Transport Business Act. The study identifies overlapping regulations and proposes integrated solutions. The findings underscore the necessity of strict safety standards and legislative amendments to recognize hydrogen as a ship fuel. Establishing a comprehensive legal framework is essential for safe and efficient hydrogen bunkering. Continuous updates through international cooperation and standardized regulations are crucial for adopting hydrogen fuel cells, ensuring a sustainable and environmentally friendly maritime industry.
#Maritime industry(해양 산업) #Legal frameworks(법적 체계) #Regulatory frameworks(규제 체계) #Hydrogen bunkering(수소 벙커링) #Legislative amendments(법률 개정)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Hydrogen bunkering related legislation
3. Implications and measure for hydrogen bunkering
4. Conclusion
References

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