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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김지민 (연세대학교) 주보혜 (한국보건사회연구원)
저널정보
한국노년학회 한국노년학 한국노년학 제44권 제4호
발행연도
2024.8
수록면
475 - 491 (17page)
DOI
10.31888/JKGS.2024.44.4.475

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본 연구는 60세 이상 노인의 디지털 정보 접근성이 교통 이용 편리성 인식에 미치는 영향에서 교통 영역 디지털 역량의 매개효과를 파악하는 데 목적이 있다. 연구의 모형을 검증하기 위해 2023년 한국보건사회연구원, 한국교통연구원 및 한국과학기술 연구원의 협동과제에서 수집된 자료(N =608)를 활용하였으며, 인터넷을 이용하지 않는 노인과 주요 변수의 결측값을 제외한 373명의 데이터를 최종적으로 활용하였다. 연구 결과, 첫째, 독립변수인 노인의 디지털 정보 접근성이 높아질수록 매개변수인 교통영역 디지털 역량도 증가하는 것으로 나타났다. 둘째, 독립변수인 디지털 정보 접근성은 영향력이 없었지만, 매개변수인 교통영역 디지털 역량은 종속변수인 인지된 교통 이용의 편리성에 유의미한 정(+)의 영향을 미치고 있었다. 따라서, 노인의 디지털정보 접근성 및 인지된 교통 이용 편리성의 관계를 교통 영역 디지털 역량이 완전 매개하는 것으로 확인되었다. 분석 결과를 바탕으로 본 연구에서는 노인의 디지털 기반 교통 이용 편리성 증대를 위한 Two-tracks 개입방안을 제시하였다. 정책 대안을 제시하면, 첫째, 교통수단 검색-예약-결제-발권까지 이르는 실습교육을 제공하는 등 실제 교통수단 이용 가능성을 높이는 디지털 교육 컨텐츠 내실화가 필요하다. 둘째, 디지털 정보 접근성 및 교통 영역 디지털 역량을 효과적으로 높이기 위해 다양한 노인의 욕구를 고려한 맞춤화된 교육 제공이 중요하다. 셋째, 노인의 삶에 필수적인 이동권 및 접근성을 보장하기 위해 디지털 장벽을 최소화한 교통서비스 마련의 필요성을 강조하였다.
#노인 #디지털 역량 #디지털 정보 접근성 #교통 영역 디지털 격차 #매개모형 #Older Adults #Digital Competence #Access to Digital Information #Transit Digital Divide #Mediation Analysis

목차

국문요약
Abstract
Ⅰ. 문제 제기
Ⅱ. 문헌 고찰
Ⅲ. 연구 방법
Ⅳ. 연구 결과
V. 결론 및 논의
참고문헌

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