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학술저널
저자정보
남유준 (서울과학기술대학교) 최우석 (한화에어로스페이스) 최동환 (한화에어로스페이스) 임원식 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제8호
발행연도
2024.8
수록면
633 - 639 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.8.633

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Recently, eco-friendly research in the automobile industry has received plenty of attention, particularly on vehicles with various structures such as electric motors to reduce exhaust gas emissions. The development of electric motor-driven vehicles, which began on small vehicles, now includes medium and large commercial vehicles and military vehicles. Military hybrid vehicle systems have been insufficient so far in meeting military purposes, but various countries have been steadily studying them due to their low noise and high acceleration performance. The vehicle in this study is an electric motor-driven, tracked vehicle system equipped with a cross-drive system and a two-shift transmission. The driving load model was developed by using Hock’s model, and the logic to minimize the shift impact was also configured. Simulator modeling was conducted through Matlab/Simulink, and several driving situation simulations were also conducted.
#Tracked vehicle(궤도 차량) #Shifting control strategy(변속 제어 전략) #Electric vehicle(전기차) #2-Speed transmission(2단 변속기) #Shifting shock(변속 충격) #Motor(모터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 시스템 모델링
3. 제어로직 모델링
4. 모델 시뮬레이션
5. 결론
References

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