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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김진학 (명지대) 이우석 (명지대) 최승원 (명지대) 이준영 (명지대) 이일운 (명지대)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제23권 제3호
발행연도
2018.6
수록면
182 - 189 (8page)

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LLC resonant converters or phase-shift full-bridge converters have been widely used as DC–DC converters for rapid charging of electric vehicles (EVs). However, these converters present critical disadvantages, including a large circulating current, which can hinder efficiency and miniaturization in EV battery charger applications. In this paper, a new DC–DC converter topology is proposed for EV rapid chargers. The proposed converter can operate at high frequency despite a high rated power capacity of over 20㎾, and the problem of circulating current can be minimized during the entire battery charging time. Owing to these advantages, the proposed converter can achieve a high conversion efficiency of over 97% for EV rapid charger applications. The performance of the proposed converter is verified with 20㎾ prototypes in this study.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안하는 DC-DC 컨버터
3. LLC-buck DC-DC 컨버터 설계
4. 실험
5. 결론
References

참고문헌 (6)

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