메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이홍희 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제7호
발행연도
2024.7
수록면
551 - 557 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.7.551

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
The role of armrests is important whether you are in the driver’s seat or just resting in the backseat. In the convenience survey conducted for the general population, the demand for seat armrests was consistently rated as important. Most vehicles are equipped with armrests around the door trim and the center console. In the future, mobility seats will include long sliding and swivel functions. Various movements, such as changes in relaxation mode, are expected, and for the door trim and the center console, where existing armrests are, it is no longer possible to implement just the basic function of the armrest. Customers are seeking different convenience functions when moving, so providing the comfort function to the armrest can increase customer satisfaction. This paper explored the feasibility of the electric folding armrest to please customers while they are seated. Various movements can be implemented to existing seats with minimum motor functions. The basic operating concept is on the side of the seat when boarding, and is deployed to the chosen position when fastening the seatbelt. There will be manual and automatic modes. The manual mode can be fine-tuned through a switch, and there are four automatic modes to ensure both safety and marketability.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-151-24-02-090064121