메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김희운 (Tongmyong University) 정채림 (Tongmyong University)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제73권 제2호
발행연도
2024.2
수록면
299 - 304 (6page)
DOI
10.5370/KIEE.2024.73.2.299

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (5)

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, we summarize the finite element analysis results and experimental verification results of the electric motor of a 150 [kW] drive unit for electric vehicles. Analyze the no-load and load characteristics of electric motors and perform mechanical analysis at high speeds. To experimentally verify the drive unit, a coaxial reducer with the same motor output shaft and reducer output was designed and manufactured, and the experiment was conducted in accordance with the KS R 1203 standard. The design process of the drive unit for electric vehicles is verified through comparative analysis of analysis results and experimental results.

목차

Abstract
1. 서론
2. 구동 유닛용 전기 모터 설계
2. 구동 유닛용 전기 모터 설계
4. 구동 유닛 성능 실험
5. Conclusion
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0