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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2023.12
- 수록면
- 45 - 52 (8page)
- DOI
- 10.9726/kspse.2023.27.6.045
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화석연료의 연소로 발생하는 질소산화물과 PM은 온실가스(GHG)와 같은 다양한 환경문제를 발생시킨다. 그래서 배기가스 규제를 충족하기 위해 대부분의 디젤 엔진 차량에는 배기 후처리 시스템 설치가 필요하다. 선택적 촉매 환원은 NOx 배출량을 효율적으로 줄이는 가장 유망한 후처리 기술 중 하나이다. 이 연구의 목적은 선박용 디젤 엔진의 배기가스에 대한 NOx, PM의 영향을 조사하는 것이다. 이 실험의 디젤 엔진은 4행정 사이클에서 작동하며 0%, 25%, 50%, 75% 및 100% 엔진 부하에 회전수는 1,800 rpm에서 운전하였다. 본 배기 후처리 시스템은 PM 및 NOx 배출가스를 효과적으로 동시에 저감할 수 있는 중요한 장치이다. 실험 결과, 배기 후처리 시스템을 적용한 PM과 NOx는 엔진 최대 부하에서 82%와 92.8%로 감소되었다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References
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