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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서충길 (호원대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제27권 제2호
발행연도
2023.4
수록면
5 - 12 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2023.27.2.005

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자동차, 건설기계, 선박, 가정용 보일러 등에 대한 배기가스 규제가 강화되고 있습니다. 이 연구는 내연기관에서 배출되는 가스가 H₂-SCR 촉매의 NOx 및 CO 저감 성능에 미치는 영향을 파악하는 것이다. H₂ 농도가 클수록 최대 250℃까지 NOx 전환율 윈도우가 넓어졌다. 환원제 H₂ 농도가 증가할수록 H₂ 분자와 NOx 분자 간의 충돌 횟수가 증가하여, NOx 환원 능력이 향상되었다. NOx 환원 반응에서 많은 양의 O₂ 농도는 환원제 H₂를 산화시키고, H2O 생성에 영향을 미치므로 O₂ 농도가 낮을수록 NOx 환원 능력이 더 좋다. 수분 농도가 높을수록 H₂-SCR 촉매의 흡착, 반응 및 탈착의 일련의 촉매 반응 속도를 방해하기 때문에 de-NOx 성능이 저하되었다.
#촉매 #질소산화물 #선택적인촉매환원 #일산화탄소 #수소 #Catalyst #NOx #Selective Catalytic Reduction #Carbon Monoxide #Hydrogen

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 촉매 특성 및 실험 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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