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학술저널
저자정보
김용철 (Hanyang University) 노영우 (LG Innotek)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제37권 제6호
발행연도
2023.12
수록면
90 - 96 (7page)
DOI
10.5207/JIEIE.2023.37.6.090

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As vehicle electrification progresses, requirements for vehicle safety standards are also increasing. The dual-winding electric motor was introduced to satisfy the redundancy design standard, an enhanced safety requirement for automobile steering systems, and its most prominent feature is that it can maintain its primary function of assisting the driver’s steering even if a failure occurs. The representative electric fault that can occur in an electric motor is a short-circuit case, and the steering assistance torque that can be delivered from the electric motor is different due to various blocking torque for each case of short-circuit fault. In this paper, we defined the worst-case failure mode by analyzing and comparing the motor characteristics for each electrical fault case. Moreover, it was confirmed that even in this worst-case, the primary function of steering assistance can be maintained by introducing a dual winding motor.

목차

Abstract
1. 서론
2. Blocking Torque의 발생 원리
3. 전기적 단락에 따른 전동기 특성 분석
4. 결론
References

참고문헌 (16)

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