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저자정보
고욱 (한양대학교) 차창준 (한양대학교) 박진철 (한양대학교) 김동민 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2020.7
수록면
320 - 323 (4page)

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The EPS system is a driving aid that can improve the steering performance of the vehicle and reduce the driver’s burden of steering. However, because the EPS system is driven by a motor, it must be affected by the cogging torque generated from the motor. Moreover, when the assembly tolerances occur, the magnitude of the cogging torque will directly affect the steering performance of the vehicle. Therefore, in order to improve the cogging torque, factors affecting the cogging torque should be identified. In this paper, according to assembly tolerance, a 12pole-18slot motor is selected to analyze the factors affecting the cogging torque. Firstly, select the design parameters around the air gap. Secondly, determine the range of Slot-opening, Tooth-tip and PM thick which are the design variable of the motor. Finally, determine the tendency of the magnitude of torque and harmonic order of torque to vary with the design variable.
#Cogging torque(코깅토크) #Design Variable(설계변수) #EPS(Electric power steering) #Slot-opening(슬롯 오프닝)

목차

Abstract
1. 서론
2. 코깅토크 및 조립 공차
3. 설계변수의 종류
4. 해석 결과 비교
5. 결론
References

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