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저자정보
이상완 (LX Spatial Information Research Institute) 임준혁 (LX Spatial Information Research Institute) 김주애 (LX Spatial Information Research Institute) 조국 (LX Spatial Information Research Institute)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第58卷 第6號(通卷 第273號)
발행연도
2023.11
수록면
100 - 113 (14page)
DOI
10.17208/jkpa.2023.11.58.6.100

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This research aimed to measure the impact of the “Min-sik Law,” also known as the Act on the Aggravated Punishment of Specific Crimes, on the occurrence of dangerous driving behaviors among trucks in school zones. These behaviors include speeding, rapid acceleration, rapid deceleration, rapid lane changes, and rapid turns. The primary methodology adopted in this study involved the utilization of Digital Tacho Graph (DTG) data and the application of difference-in-differences with logistic regression models to establish causal correlations. The primary findings of this study are as follows. Following the implementation of the Min-sik Act, there was a notable reduction in the likelihood of engaging in speeding, rapid acceleration, rapid deceleration, and rapid turns within school zones, with a fall of approximately 5 to 10 percent. Furthermore, the reduction rates for speeding, rapid acceleration, rapid deceleration, and rapid turns rose with time following the implementation of enforcement measures. As an example, the rate of decrease in instances of speeding was 12.5% in the year 2020, which then increased to 27.4% in the year 2022. Furthermore, it is noteworthy that the implementation of the rule resulted in a significant rise in instances of rapid lane change behaviors. However, it is important to highlight the fact that this increase was seen to be 8.5% in 2020 and 6.3% in 2022. We believe that this study contributes to the literature by (1) conducting an empirical analysis of the effect of the enactment of the Min-sik Act, (2) increasing the understanding of dangerous driving issues, particularly in school zones, and (3) offering policy implications.
#디지털운행기록장치 #어린이 보호구역 #위험운전 행동 #로지스틱 회귀모형과 이중차분법 혼합모델 #Digital Tacho #Graph #School Zone #Dangerous Driving Behavior #Difference in Difference with Logistics Regression

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 분석 방법론
Ⅳ. 연구 결과
Ⅴ . 결론
인용문헌 References

참고문헌 (0)

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