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저자정보
이수연 (서울시립대학교) 김동범 (서울시립대학교) 김혜민 (서울시립대학교) 전철민 (서울시립대학교)
저널정보
대한공간정보학회 대한공간정보학회지 대한공간정보학회지 제31권 제4호
발행연도
2023.12
수록면
65 - 73 (9page)
DOI
10.7319/kogsis.2023.31.4.065

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이륜차 이용 빈도 및 관련 교통사고가 증가하며 이륜차 안전관리 방안의 필요성이 대두되고 있다. 사륜 차량을 대상으로 한 안전운전지수 또는 운전 평가 시스템에 대해서는 다양한 선행 연구가 진행되었다. 반면 이륜차의 운전행동들을 종합적으로 고려하는 정량적 평가에 관한 연구는 충분히 이루어지지 않았다. 본 연구의 목적은 이륜차의 주행을 평가하기 위한 정량적 지표를 개발하는 것이다. 먼저 신호 위반, 역주행, 중앙선 침범, 과속, 헬멧 미착용, 보행자 근접주행, 인도 주행, 급가속, 급감속, 급회전 급진로변경의 11개 평가항목을 정의하였고, AHP 기법을 이용하여 항목별 가중치를 결정하였다. 평가항목 중 급감속, 급가속, 급회전, 급진로변경의 경우, 위험 기준과 그에 따른 가중치를 도출하기 위해 주행 시뮬레이터를 이용하였다. 분석 결과 산출된 평가항목별 가중치는 이륜차 주행 평가에서의 중요도를 의미하며, 헬멧 미착용(0.158), 과속(0.124), 보행자 근접주행(0.122)이 가장 높았다. 최종적으로, 도출된 가중치를 통해 위험운전지수를 산출하였으며, 6명의 라이더를 대상으로 실험한 결과, 평균 8.597로 도출되었다. 개발된 위험운전지수는 이륜차의 안전문제 해결에 도움이 될 것으로 기대된다.
#이륜차 #계층적 의사결정 분석 #이륜차 위험운전지수 #이륜차 주행 평가 #Two-Wheeled Vehicle #AHP #Dangerous Driving Index for Two-Wheeled Vehicles #Driving Evaluation for Two-Wheeled Vehicles

목차

要旨
Abstract
1. 서론
2. 관련 연구
3. 이륜차 위험운전지수 개발 방법론
4. 이륜차 위험운전지수 실험 결과
5. 결론
References

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