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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
홍상태 (평택대학교)
저널정보
국제e-비즈니스학회 e-비즈니스연구 e-비즈니스연구 제24권 제5호
발행연도
2023.10
수록면
181 - 195 (15page)
DOI
10.20462/tebs.2023.10.24.5.181

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목적은 평택당진항이 1986년도에 개항하여 2022년에는 화물취급량 11,617만톤으로 연평균 12.7%로 높은 성장률을 나타내고 있다. 그러나 최근 2018년에 115,146천톤에서 2022년 116,717천톤을 취급하여 연평균 3% 수준으로 저성장 하고 있다. 화물유치 확대를 위한 다양한 인센티브를 지급하고 있지만 화물유치 성과에는 미미한 수준이므로 항만인센티브 지급 기준를 재정립하는 것을 목적으로 한다.
방법으로는 국내·외 주요 항만들의 인센티브 지급 사례 분석과 학술적 이론을 바탕으로 인센티브 지급기준과 사후 평가제도를 제시하였다.
결과는 항만운영의 관행적으로 지급되던 것을 인센티브 지급체계를 설정하였고, 수혜사업자들의 동기부여를 위한 사후 평가제를 도입하여 실적에 따른 차별적 지급 기준을 제시하였다.
결론은 평택당진항의 항만인센티브 지급을 보다 더 체계화 하기 위해 인센티브 지급 기준 설정과 효율적 운영을 위해 사후 평가제 기준을 제시하였다.

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 평택당진항의 항만인센티브 운영현황 및 사례분석
Ⅳ. 평택당진항만의 항만인센티브 문제점 및 개선 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
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