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학술저널
저자정보
HyunDong Kim (Pukyong National University) SangHoon Lee (Korea Maritime and Ocean University) JeongMin Kim (Korea Institution of Maritime and Fisheries Technology)
저널정보
한국컴퓨터정보학회 한국컴퓨터정보학회논문지 한국컴퓨터정보학회 논문지 제28권 제9호(통권 제234호)
발행연도
2023.9
수록면
149 - 158 (10page)

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전 세계적으로 기후변화의 패러다임에 따라 조선업계에서도 친환경연료를 이용하는 추진시스템이 고려되면서, 다양한 추진기 역시 각광을 받고 있다. 일반적인 프로펠러와 타로 구성되었던 추진기들은 전방위추진기(아지무스 스러스터)라는 특수한 추진기의 발전으로부터 그 종류가 다양해지고 있다. 이러한 전방위추진기는 과거에는 예인선에 많이 설치되어 있으나, 현재는 동적위치제어시스템을 탑재한 해양플랜트운영선박에 많이 설치되어 사용되고 있는데, 이는 일반적인 추진기의 조타 방법과 상이하여 승선하는 선원들이 그 특성을 익히는데 많은 시간이 소요되고 있다. 아울러 이러한 특수한 추진기와 관련한 교육 역시 제한적으로 존재한다. 본 연구에서는 전방위추진기 탑재 선박의 조종 미숙으로 발생한 해양사고를 STAMP 기법을 통해 원인을 분석한 후 특수한 추진기를 설치한 선박의 안전 운항을 위해 표준조타명령에 대한 필요성을 시사하고자 한다.
#Propulsion System #Accident Analysis #Azimuth Thruster #Standard Steering commands #STAMP Technique #추진시스템 #사고분석 #전방위추진기 #표준조타명령 #STAMP 기법

목차

Abstract
요약
I. Introduction
II. STAMP methodology
III. STAMP Anaylsis of the accidents
IV. A Study on the Steering Command System Currently in Use
V. Conclusion
REFERENCES

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