[PART 1 - 리버버스 실패의 답습❶] 실패작 수상택시 16년 만의 데자뷔

윤정희

더스쿠프

2023 .05

2020년 북한경제, 1994년의 데자뷔인가?

이석

[KDI] 북한경제리뷰

2020 .05

[Current Economy] 팩트체크 UAM 이상과 현실②_정류장 딜레마와 수상택시 데자뷔

윤정희

더스쿠프

2022 .08

[신율의 정치 읽기] 1997년 데자뷔 보는 듯한 여·여 갈등

신율

매경이코노미

2022 .10

두마리 토끼몰이 1979년 데자뷔

강서구

더스쿠프

2022 .07

[Market Analysis] NFT·메타버스 열풍 괜찮나 : 6년 전 바이오 광풍의 ‘아찔한 데자뷔’

강서구

더스쿠프

2021 .12

[Current Economy] 레고랜드 사태와 복합위기_위험의 전이… 1997년 데자뷔와 리스크

김정덕 ,  강서구

더스쿠프

2022 .10

[Business Point of View] SCOOP IT 스토리 5G 시대 쉽게 보기_5G의 개막, 4G의 ‘불편한 데자뷔’

이혁기

더스쿠프

2019 .04

김건희 국감 8년 전 ‘최순실 데자뷔?’

정용인

주간경향

2024 .10

[Current Economy] 불매운동 수혜기업의 ‘과제’_애국심 마케팅과 815콜라 데자뷔

심지영

더스쿠프

2019 .08

[땜질식 정책의 덫] 尹의 69시간 文의 탈원전 불편한 데자뷔

김정덕

더스쿠프

2023 .04

[PART 2] 달러가치의 복잡한 경제학 2편_관세전쟁 후폭풍 : 미-캐나다 관세전쟁 “90년 만의 데자뷔”

한정연

더스쿠프

2025 .03

[대학생 기사취조단] 제3막 리버버스 무관심한 길 - 모두에게 열려있지만 아무나 갈 순 없다

최아름 ,  김나현 ,  김현민 외 1명

더스쿠프

2024 .07

[Special Report 1] 택시앱 서비스 논란_누구를 위하여 택시앱은 울리나

윤정희

더스쿠프

2021 .07

인턴이 뛴다 _ 자율주행 택시와 버스, 타도 안전할까? : 생각보다 택시 승차감 좋아… 손이 많이 가는 버스, 무인(無人) 시대 쉽지 않아

송선교

월간중앙

2024 .12

[PART 3 - 리버버스 실패의 답습❸] 졸속과 땜빵 사이 ‘리버버스 둥둥’

윤정희

더스쿠프

2023 .05

브라보택시 운영실태와 개선방안

김영순

경남발전

2017 .06

[Edition 4 PART 1] UAM의 세가지 민낯_“4년 후 에어택시가 하늘 덮는다” 레알?

윤정희

더스쿠프

2021 .08

택시 플랫폼 이용 실태조사

윤혁

조사보고서

2022 .08

[Current Economy] 팩트체크 UAM 이상과 현실③_“비싸고 불편” 미래 에어택시의 뻔한 벽

윤정희

더스쿠프

2022 .08