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저자정보
채홍윤 (현대모비스) 안희태 (현대모비스) 이계호 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2023.5
수록면
321 - 324 (4page)

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Structural optimization analysis suggests optimized conditions of design variable considering objective function and constraint defined by engineer. It is more efficient method then generally what we do to design suspension arms. Because it allows us to consider variable requirements of suspension arm at the same time. In this study, fatigue damage constraints were defined on optimization problems. And differences of shape and performance that occurred by fatigue damage constraints were reviewed. Topology optimization was applied to the front lower arm, and it caused differences of hole size-shape, profile. The rear trailing arm which applied topography optimization shows different bead shape and depth depending on fatigue damage constraint. Both of optimization results not only caused differences of shape, but also improved fatigue durability. It means fatigue damage constraint can be applied effectively for others where fatigue durability is important such as suspension arm.
#Optimization(최적화) #Suspension(서스펜션) #Fatigue(피로) #Durability (내구) #Topology (위상) #Topography(비드) #Lower arm(로어암) #Trailing arm(트레일링암)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적화 해석 및 설계
3. 결론
References

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