자동주행 조도 측정 장치를 활용한 레일 표면 조도의 유지보수 적용 가능성 고찰

이호현; 최영태; 여인호

doi:10.7782/JKSR.2023.26.6.409

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저자정보: 이호현 (Korea Railroad Research Institute) 최영태 (Korea Railroad Research Institute) 여인호 (Korea Railroad Research Institute)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제26권 제6호(통권 제168호)

발행연도: 2023.6

수록면: 409 - 421 (13page)

DOI: 10.7782/JKSR.2023.26.6.409

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레일표면의 조도는 소음을 비롯한 사용성문제는 물론 진동, 충격으로 인한 내구성 문제도 야기할 수 있다. 이러한 이유로 해외에서는 레일표면의 조도를 측정 및 분석하고자 하는 시도가 이루어지고 있으나 국내의 경우 음향조도에 대한 한정적인 연구만 이루어졌을 뿐이다. 이 연구에서는 자동주행이 가능한 레일 표면 조도 측정장치를 활용하여 고속선 및 지하철의 레일 표면 조도를 측정하여 그에 대한 분석을 수행하였으며 그 결과 다양한 표면결함의 발생위치, 진전도 등을 확인하였다. 이는 레일 유지관리 시 결함정도 파악 및 위치의 특정 등에 활용가능 할 것으로 보이며 더 심도있는 연구가 수반된다면 향후 활용도는 더 증가할 것으로 판단된다.

#Rail surface roughness #Rail surface defect #Rail maintenance #레일표면 조도 #철도 레일 표면 결함 #레일 유지관리

참고문헌 (10)

참고문헌 신청

British Standard Institution (2019) Railway applications – Track – Track geometry quality, BS EN 13848.

W. Jeong, S. Jang, H. Koh (2015) Measuring technique for acoustic roughness of rail surface with homogeneous displacement sensors, The Korea Academia-Industrial Cooperation Society, 16(11), pp. 7941-7948.

T. Kitagawa (2009) The influence of wheel and track parameters on rolling noise, QR of RTRI, 50(1), pp. 32-38.

D. Jeong, H.S. Choi, Y.J. Choi, W. Jeong (2019) Measuring Acoustic Roughness of a Longitudinal Railhead Profile Using a Multi-Sensor Integration Technique, Sensors, 19(7), pp. 1-18.

S.L. Grassie (2005) Rail corrugation: advances in measurement, understanding and treatment, Wear, 258(7-8), pp. 1224-1234.

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